Híbrido

Un híbrido funciona con una combinación de motor eléctrico y motor de gasolina con asistencia de batería. El vehículo selecciona la combinación que ofrece el mejor rendimiento. La batería se recarga extrayendo energía de la fricción de las piezas móviles del vehículo, por ejemplo, los frenos.

BENEFICIO:
La máxima eficiencia de combustible y flexibilidad.

Híbrido enchufable

Estos vehículos también se conocen como vehículos de combustible alternativo, porque funcionan con batería o con un motor de gasolina. Cuando la batería se agota, el motor de gasolina toma el control. La batería se carga con una toma de corriente estándar. O, para una carga más rápida, instala un cargador de pared.

BENEFICIO:
Máxima eficiencia en trayectos cortos. Flexibilidad de largo alcance con motor de gasolina.

Vehículo eléctrico (VE)

Motor alimentado por batería recargable. ¡Ah, los mitos!

MITO 1: Menor potencia. Tienen un poco menos de potencia, porque no la necesitan. Un VE no tiene transmisión ni marchas, por lo que hay menos fricción y menos pérdida de potencia.

MITO 2: ¿Alto mantenimiento? Todo lo contrario. Menos piezas móviles significa menos que cuidar.

MITO 3: Alcance corto. Si conduces varios cientos de millas a la semana, puede que no sea tu mejor opción. Pero con los 230 millas de alcance del Niro con una sola carga, hay distancia más que suficiente para la mayoría de conductores.

MITO 4: ¿Enchufarlo es incómodo y una molestia? Se pueden instalar estaciones de carga económicas en casa. O, para una carga más lenta durante la noche, enchufa en una toma corriente estándar. En la vía pública, muchas ciudades y aparcamientos ya ofrecen estaciones de carga. (¡Y a menudo el estacionamiento es privilegiado!)